十五亿美金的收购资金可不是一笔小数目，按照当时的汇率相当于有120多亿的美金，李卫东当然不会蠢到从自己的腰包里掏钱。
这么多的钱，李卫东自然得依靠融资。于是李卫东又跑去保险公司，找到了那位熟悉的隋主任。
“李董事长，什么风把你吹到这儿来了！”隋主任亲自笑脸相迎。
“这不是找你这个财神爷借钱来了！”李卫东也没有隐瞒，直接说明了自己的来意。
分宾主落座后,李卫东直接开口说道：“隋主任，我最近有个项目，需要融资，得找你帮忙。”
“是不是收购捷豹路虎的事情？”隋主任直接问道。
李卫东点了点头：“没错，我收购捷豹路虎正缺钱呢！”
“看来消息是真的！”隋主任诧异的长叹一口气，接着说道；“李董事长，你可真是大手笔啊！别人造车都是从轻型小车造起，你一出手就是捷豹路虎！”
“我也是想弯道超车嘛！”李卫东笑呵呵的说道。
随着越来越多的信息被公布，李卫东收购捷豹路虎已然不是什么秘密,甚至连科工委都打来了电话，向李卫东询问这件事情。
在当时，中国的汽车制造业还并不发达，国内的汽车市场主要被各大合资品牌所占领，中国本土企业，而且又是民营企业，直接并购外国一线豪华汽车品牌，绝对是一件惊天动地的大事情，惊动部委级别的关注，也是正常的。
在国人看来，国内民营企业收购捷豹路虎,无疑是一场蛇吞象级别的战斗,说是有些自不量力都不为过。
毕竟在那個时代,普通中国家庭购车,还是以A级车和B级车为主，当时全国汽车销量冠军还是捷达，结实耐用的桑塔纳是单位配车的首选,奇瑞QQ这个小豆丁满大街都是。
很多富裕家庭或许会选择本田雅阁、丰田凯美瑞以及大众的帕萨特,而BBA对于普通的富裕家庭而言，依旧太过于遥远。
国内自主品牌的汽车制造业，还停留在奇瑞QQ，比亚迪F3，北斗星这一阶段。跟保时捷一个级别的捷豹路虎，要被中国企业所收购，的确是惊掉了所有人的下巴，那影响比后来吉利收购沃尔沃，有过之而无不及。
隋主任惊讶过后，便开口问道：“我看到有报道说，收购捷豹路虎要十五亿美金，这个金额是真的还是假的？”
“是真的。”李卫东点了点头。
“那还有报道说，印度塔塔集团出了二十亿美金，福特没有卖，反而十五亿美金卖给你，这应该是媒体放的烟雾弹吧？”隋主任接着问。
“这也是真的。”李卫东再次说道。
“那福特公司是不是傻？这不是亏了五亿美金么！”隋主任马上说道。
“我当然是给了福特公司一些额外的好处，总的算来福特公司还是赚的呢！”李卫东说
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