直接对批发商下手这一招，的确很有效果。
当职业打假人对批发商下手以后，市面上小狗的假冒产品开始迅速的减少起来。
中间商显然是商品流通中极为重要的一环，卡住了中间商，就等于同时卡住了上游的制造商和下游的零售商。
零售商从批发商那里进不到货，小狗电器的假货自然就不会出现在市场上。
批发商不从厂家那里采购小狗电器的家伙，厂家也不会继续生产。
更何况很多生产假冒伪劣的小作坊,原本就是根据批发商的要求安排生产的，批发商要什么种类的产品，小作坊就生产什么种类的产品。
李卫东找的这一群职业打假人，都是二流子出身，平日里坑蒙拐骗的事情做多了，哪有什么道德标准可言！打假是所用的手段更是低劣的很。
但那些制假售假的商家,明知道是假冒伪劣还去做，本身也谈不上什么道德，这种人被职业打假人盯上，然后很敲一笔，也算是咎由自取。
李卫东也知道，职业打假人这一行，还能逍遥快活十几年，让无数的制假贩假者头疼万分。直到《民法典》出台以后，职业打假人的好日子才正式结束。
职业打假人所要求的的假一赔三，主要依据就是《消费者权益保护法》，而《民法典》中将以牟利为目的的职业打假人，与正常的消费者区分开。既然你不是消费者了,就不受《消费者权益保护法》等法律的保护，也就没有假一赔三。
因此后世很多职业打假人,都将目光转向了食品或者药品方面,利用《食品安全法》这一类的法规进行索赔。
……
富康农机公司，李卫东骑着一辆电动三轮车，在院子里溜了一圈。
富康农机成功的将电机安放在了三轮车上，研发出了电动三轮车。
李卫东从三轮车上走下了，满意的点了点头，开口说道：“这车还不错。”
旁边的岳安全则介绍道：“比起烧油的机动三轮车，还是差了一些的。电机的动力，还是不如内燃机的。另外就是充电的问题，这电车充满电要好几个小时，油车的话一两分钟就能把油加满。”
李卫东则开口道：“电动三轮车的性能，在短期内还是比不上机动三轮车的，想要几吨几吨的拉货，电动三轮车还得等几年，不过这东西在城市，已经够用了。
咱们搞这个电动三轮车，主要也是因为禁摩令的缘故，城市里不让跑机动三轮车了，因此需要一个替代品。
现在的这個电动三轮车，像是一般的小摊贩出个摊，退休的老人接个孩子、买个菜，或者载客三轮拉上三四个客人，应该是够用了。
而且饭要一口口的吃，路要一步步的走,提升电动三轮车的性能，也需要时间和积累，没必要一口气吃个大胖子！我觉得咱们的电动三轮车做到
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