到了升级。
富康农机厂原本是区级的集体企业，此前也一直以假集体的名义经营，如今成为青河市的有限责任公司，便摆脱了区级企业的身份，直接与市工商局对接，这也省去了不少的麻烦。
青河装载机厂，则被改为富康工程机械股份有限公司，简称富康工程。
当年装载机厂在进行改制的时候，是进行了股份制的改革，虽然最终李卫东从员工手中，买下了99%的股份，但还有1%的股份在其他职工手里，所以装载机厂便成为了股份有限公司。
至于名称，李卫东继续借用了“富康”这两个字，目的就是跟富康农机公司保持一致，产生品牌效益。
从事制造业的企业，都需要一个响当当的品牌，特别是机械制造这一行，想一炮打响新品牌的可能性微乎其微，机械制造业需要长时间的去积累口碑，才能铸造出品牌。
站在宣传和积累口碑的角度上，将品牌统一化，既能够节约宣传的成本，又能够提高宣传的效果。
日后人们提起富康农用车的时候，会不禁的想起富康装载机，同样当提起富康装载机的时候，也会想起富康的农用车。两种产品相互带动，能够起到一加一大于二的效果。
很多跨界品牌，都会采用类似的策略。
比如提到“米其林”这三个字，司机首先想到的肯定是轮胎，而吃货所想到的则是餐厅，傻子大概会想到去餐厅里买轮胎。
事实上做轮胎的米其林和做餐厅指南的米其林，是同一家企业。
在轮胎当中，米其林被消费者认为是比较好的轮胎，而在餐厅当中，米其林餐厅同样被认为是比较好的。这就是同一品牌跨界宣传的成功案例。
李卫东便打算利用这种方法，将富康这一个品牌同时用于农机和工程机械，未来如果要生产其他机械产品的话，也会套用上“富康”这个名字，共用品牌效应。
现如今，工程机械公司主要还是从政府手里拿订单，毕竟那个时候的工程建设，主要是以政府主导，建设项目也是以基建为主。
从政府部门拿订单，是一件说不清道不明的事情，所以工程机械品牌并不是最重要的因素。
但是若干年后，当民营建筑行业兴起以后，工程机械的品牌和口碑，就成了一个极为重要的因素。
民营企业老板或者私营工程队，是花自己的钱卖设备，当然要看中品牌和口碑，他们不可能花钱买孬货。
所以对于富康攻城机械公司而言，未来几年就是积累口碑、积攒品牌效应的重要阶段。
在交通驾校方面，李卫东只占有50%的股份，所以是否进行改组，李卫东自己说的也不算。
而且驾校属于特殊行业，需要有政府颁发的资质才能开办，李卫东巴不得维持现在这种状态，有交通局在后面撑腰，
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