抵达长春占领了关东军司令部之后的领袖军必须得休整一下了。
早先刚刚与第二师团打完，立刻马不停蹄地奔向哈尔滨，在哈尔滨休整了一天时间又立刻南下赶往长春。
这几趟折腾下来纵使是强如领袖军，状态也是不怎么好了。
把山田乙三那办公室夺了改为自己用的马拉申科坐在办公桌前，望着面前堆积如山的各类待批阅签字文书报告，又瞅着手中政委同志刚刚送来的最新一份文件，还没来得及说什么便听政委同志已然开口。
“现在咱们的部队情况不是很好，库尔巴洛夫师的履带式车辆整体妥善率掉到了67%。瓦洛沙那边的情况更糟，和第二师团那一仗打完到现在都还没缓过来，履带式车辆的整体妥善率只有61%，就快要跌破警戒值了。”
和游戏中不同，现实中的装甲部队无论是行军还是作战，但凡出动就始终离不开一个核心要素——履带式车辆的整体妥善率。
一支装甲部队的各式车辆可以有很多，履带式车辆往往都是承担起作战任务的战斗车辆，最低也得是维修保障车辆。
这些车辆的状况如何，直接关系到一支装甲部队还有几成战力、还能不能打。
而整体妥善率这项属性又会受到其它很多因素影响，譬如战斗损失、行军损耗等等。
一通大战加上急行军赶路，瓦洛沙师的履带式车辆整体妥善率已经掉到了61%。
意味着有接近4成的履带式车辆，已经是处在无论因何而起的完全损失亦或是抛锚待修状态，总之是被从立刻可以投入战斗的作战序列里抹去了。
类似的情况马拉申科也曾遭遇到过，那还是刚从乌克兰战场转移到波兰战场的出国作战初期。
当时指挥着领袖师的马拉申科在战场上东征西讨、南冲北撞，不到一周时间干出了超过500公里的机动作战里程数，追在亡命奔逃的德军屁股后面一路暴打，一直追到了奥斯维辛集中营才算勉强停下。
搞得一路上有些抛锚待修来不及带走的IS6，还被德军拉去拍了照，搞虚假宣传，在戈培尔那张大嘴里成了“躺着赢，赢两次，赢麻了，所谓钢铁屠夫的部队不过尔尔”。
遥想起当初这些事儿不禁哑然失笑的马拉申科摇了摇头，随即将手中的装备妥善率报告放回桌上，并向政委同志开口回道。
“没办法了，本来我也打算部队到长春之后就休整一番的，现在既然情况已经如此那就只能这么办了。”
“一路冲到哈尔滨，再从哈尔滨南下冲到长春来，期间连个歇脚的时间都没有，也该歇歇了。”
闻言的政委同志点了点头，问题紧跟着开口道来。
“那这次打算休整几天，下一步的行动有计划了吗？”
“几天？嗯.暂时先三天吧，不光是装备待修待保养
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