奥拉夫的船队在离开里斯本三天后就连续穿过比斯开湾和英吉利海峡进入了风平浪静的北海。
进入了北海，站在甲板上就看到海面上的船只逐渐的多了起来，虽然每一艘船看着都是商船，但是很多英格兰、冰岛、挪威人的商船其实随时都可能变成海盗船进行抢劫。
奥拉夫的船队在北海上算是庞然大物，所有船只看到奥拉夫船队都远远避开了。
过了大半天后奥拉夫才能在船首望见了海面的东北方向的陆地上出现了一条人工开凿的大运河。
那是贯通北海和荷兰省的人工运河，是勤劳致富的荷兰人二十年前就修通的大运河。
自从运河贯通荷兰就不断地填海造地，先是将海洋变成了艾瑟尔湖，然后逐渐蚕食艾瑟尔湖，让大湖的南部变成了陆地。
前几年开始，艾瑟尔湖甚至都限制了大船的航行，据说是荷兰准备在北部彻底修建大堤合围，荷兰作为一个低地小国，人口领土都远不如英法等国，但是自强不息，奋进肯干的精神确实胜过了同时代的任何国家，因此走向崛起，成为海上马车夫也就是顺理成章的事情了。
这条自北海向东南一直贯通到阿姆斯特丹的城内运河，为荷兰的经济发展做出了卓越的贡献，也是帮助荷兰走上海上霸权之路的主要基石。
相对于丹麦霸占波罗的海出海口收取“过海费”的嘴脸，荷兰自费开凿运河方便各国海船却不收一分钱的“过路费”，就被承托得像个白莲花了。
奥拉夫明白荷兰人的成功是因为他们明白交通便利了，商业发达起来，什么钱也就都有了，而丹麦却只知道薅羊毛，导致波罗的海东段的几个国家一直满腹怨气，导致哥本哈根的商业氛围近百年来一直下降，目前已经远不如伦敦、里斯本、巴黎等大都市，更不用说和阿姆斯特丹比较了。
船队通过运河走了三个多小时就进入了阿姆斯特丹内城的运河，然后正在河南河北都开辟大量码头港区的西港停下，现在荷兰内城的运河还在扩张修建，从进入阿姆斯特丹时，奥拉夫就能清晰的看到脚下的这座城市蓬勃发展的朝气和生机，街上的行人脸上都是对未来的憧憬，这是冰岛人甚至英国人、葡萄牙人都不如荷兰的地方，奥拉夫自认为也就是自家维京人的积极气质不亚于荷兰人了。
很快，在旗手的引导下船队入港停歇，然后搭板架上船舷，港口等待的税吏和士兵就大摇大摆的登上甲板。
在运用了荷兰语和法语发现奥拉夫等人都无动于衷后，那名中年税吏又用英语说道：“你们是哪的商人？”
奥拉夫这次勉强听懂了，也用英语说道：“我们是冰岛的商队，前来阿姆斯特丹销售特产，我们年年都来，知道规矩！”
那名税吏点点头，道：“你们知
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