惯了。

　　就在这下班的车流当中，一辆小小的两轮九原小电动车，灵活的在非机动车穿行，凭借着高超的车技，快速，稳当，安全的超过一辆辆电动车。

　　在穿行了小半个城区过后，最终两轮小电车钻进了一个城市内的老小区里面。

　　车辆停稳在小区专门规划出来电动车停车区内，一名年轻人摘下头盔后，从小电车上面下来。

　　刚满十八岁，没有多少年的陈师傅，是一名普通的打工人，每天过着早上八点上班，下午六点下班的普通生活。

　　取车钥匙之前，陈师傅瞄了一眼小电车液晶仪表上面显示的剩余电量，显示剩余百分之二十的电量，喃喃自语道。

　　“今天又该充电了啊，一个星期的时间过得好快。”

　　一般来说，如果平常没有上班之外的额外活动，导致额外的电量消耗，这台搭载恒鑫电池，能够续航一百公里的九原电动车，一个星期充一次电就可以了。

　　甚至这个时候，其实电池里面的电量还能够再跑个一二十公里都不成问题。

　　将头盔放到车头框里面锁好，陈师傅再用车钥匙，将电车座凳下面可提取充电的恒鑫电池取出来。

　　单手提着二十多斤的电池，陈师傅转身离开，朝着十几米外的老小区走去。

　　陈师傅身后，停在电动车停车区的小电车，和其余几十台电动车安静地等待着他们主人的再一次使用。

　　这些电动车并没有专人看守，也不需要过多的在意，只要把车内贵重的物品拿好之后完全不需要担心有人偷车！

　　九原电动车作为行业第一的大牌，车锁的质量自然是没有任何问题，小偷不能轻易的将车子开走，也就很少很少有人将主意打到电动车上面。

　　低端两千元左右的入门电动车，费了半天劲，将车锁打开骑走，很容易在这过程中被人发现。

　　而九原电动车的高端电车产品，指纹解锁的电动车见过没有，指纹错误立马锁车，同时通过网络连接到车主的手机，锁车之后挪动车辆，动车上的螺丝等等也会立即报警。

　　同为九州科技旗下，兄弟公司就是搞手机系统软件，这些功能都可以轻松实现，大大的避免了偷车。

　　至于把那些低端的两轮电动车，偷到面包车上面，运送到偏僻地方再慢慢解锁，办法倒是可行，但是想要将车子变成现金也有一定的困难。

　　每一辆电动车有单独的车架号，以及购车资料，卖车把买车时候的资料拿出来才会更容易出售。

　　如果没有，很有理由怀疑电车是不是偷来的，而只要有怀疑，买家在买车的时候就可以到九原电动车的销售点，查询和车辆相关的信息，甚至可以通过当初的购车信息，联络到车子原本的主人。

　　不过也有一些明知道是赃车，但是因为贪便宜，愿意买车的用户，但是赃车的价格

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