2)第117章 电车终成!_科技霸主从新能源车开始
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  在陈千钧眼里,九州汽车的重要程度,比市内其它厂子都要重要的多!

  而今天,这一款九州汽车真正意义上的汽车试验车型,当然要先睹为快。

  “不知道这一次的汽车,能否如同之前的低速电动车一样,轻易的打开市场。”

  “如今的低速电动车市场,已经越发的明朗了,九州汽车在全国独树一帜,赚到的钱比起一些大型车企都不差!”

  “如果也能够在汽车市场站稳跟脚,那江州市就发了啊!”

  “不说和合资车对抗,只要成为国产里面最大的车企也可以。”

  陈千钧仿佛看到升职加薪指日可待!

  就在众人围观中,一名汽车工程师向众人诉说着关于车型的相关消息。

  “这两款车型,根据许总的命名,轿车名为洞庭,SUV车型名为泰山。”

  “九州·洞庭。”

  “车长4980mm,车宽1882mm,车高1488mm。”

  “定位B级豪华轿车。”

  “搭载恒鑫三代高容量磷酸铁锂电池,最大续航里程600公里,采用快充技术,可在两小时充电百分之八十。”

  “百公里电耗20kwh。”

  “搭载了九州汽车研发电四驱系统,整车搭载四个代号‘朱雀’的电机,总功率560kw,总扭矩1200nm,零百加速2.6秒。”

  “采用九州汽车独自研发的电动车单速高集成减速齿轮组,独自研发的智能电控系统。”

  “自研底盘技术,前后独立悬挂,新材料盘式刹车,能量回收电制动技术。”

  “轮胎规格245/45R19。”

  “全车总计十二个安全气囊。。。。。。。”

  研发工程师,将一项项的技术和在场的围观人员们介绍着。

  和之前仅仅只有一项电池技术不同,如今的九州汽车处处都透露着超越时代的技术!

  接近一年的时间过去,在许一帆刻意控制,先点重要科技的情况下。

  现如今的九州汽车,车辆制造方面已经拥有了大量的技术积累。

  除了那些看得见的技术,在车身材料,刹车片制造材料等等方面,也都和普通汽车有了非常大的区别。

  还有大批量汽车生产的工业设备和技术,也在现有基础之上不断研发,以保证自己生产的产品,在性能优秀的同时,更加耐用节省成本,品质,装配工艺等等都会更好。

  为了这些技术,九州汽车赚到的利润,除了给付工资和材料等等成本支出,几乎全部都投入到了研发当中!

  现如今的九州汽车,单从技术上来说,甚至比2023年的新能源车企,造的那些电动车都要更加强大!

  能有这样的发展,百分之九十归功于系统!

  以及综合汽车研发中心,材料实验室,众多研发人员们百分之十的努力。

  如今的九州汽车厂,总共拥有一百余项技术专利,在国内和国际都有注册。

  在一些技术上面,则将初步的技术注册了专利,更深一些的技术则暂时没有。

  超出现如今技术很多的重要技术,比如三代的磷酸铁锂电池,高功率的朱雀电机等等,则并没有注册专利。

  也不需要担心别的企业会在自己之前注册专利。

  科技研发就像是一条不断前进的道路,需要在一片茂密的丛林中披荆斩棘才能前进。

  九州汽车将自己走出来的道路,最开始的一段路程宣布占领下来,让别人不许从这里走下去。

  比如说一代和二代的新型磷酸铁锂电池技术,初级的朱雀电机技术等等。

  将那些过时,但比较重要的技术注册过专利后,即可以形成专利壁垒。

  把大门堵死,自然不用担心别人走到前面去。

  如果有别的公司想要顺着九州汽车的道路来,需要先给上一笔专利费用,并获得九州汽车的授权才可以走这一条路。

  如果不想不顺着来,从旁边森林里面重新开辟一条道路,还能搞出来追得上九州汽车的技术,算那个公司厉害!

  专利注册有利有弊,享受保护的同时,也得让公布自己的技术。

  真正高端技术,反而不注册更好!

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