城赐宅子。就去各部打理政务，干得好有奖赏。干得不好或是干不了，也无所谓。大秦皇家商会有干股，这些干股不能买卖，只有每年的分红。只要不自己败光了，一年年的荣华富贵无忧。

　　说到大秦皇家商会，那真是后世所有国企的集合体。只是征服军队的采购，一年就是上千万贯的利润，加上民间的交易，再翻两番不成问题。所以弘武皇帝从来不会私用国库的钱，反而每一年都从内库向国库拨钱。

　　国库有了钱，秦峰做的第一件大事情，就是修路。俗话说，要想富先修路嘛。城与城之间，都要青石大道。一来有助于货物运输，二来也有助于军事力量的快速调动。古代没有飞机火车，国家疆域大了，军事力量的快速调动最重要。

　　这修路方面，后世里做得最好的就属罗马帝国了。罗马帝国打到那里，这路就修到那里。罗马帝国能够掌控广大的土地，这路起到了最重要的作用。

　　说到修路，秦峰不免又想到后世知名的大运河。

　　其实这大运河，春秋的时候就开始修了。

　　当时统治长江下游一带是吴国，君主叫夫差。话说吴国攻克楚国、越国之后，挡在他面前的只有齐国。夫差为了北伐齐国，争夺中原霸主地位，他就调集民夫开挖自今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河。

　　因途经邗城，故得名“邗沟”，全长170公里，把长江水引入淮河，连同了两大水系，成为大运河最早修建的一段，运河就是为水上运输而生的。至战国时代又先后开凿了大沟和鸿沟，从而把江、淮、河、济四大水系沟通起来。进而完成了江南水系与中原水系的全面接轨，而到了隋朝，又开始挖了，这一次更是了不得，西北长安和北方的北平，一下子就完成了水系的沟通。

　　从隋朝开始，北方、中原、南方，乃至于西北，都开始了漕运。后来唐朝的盛世，却是隋炀帝大运河的功劳更多一些。

　　“挖河？不不不……。”

　　所有的军师全都大摇其头，虽然在秦峰描述的未来下他们心动不已，但还是不同意。

　　荀彧是主抓内政的军师，拜道：“皇上，若是开始挖了，花光了国库，恐怕也不够。”

　　徐庶又道：“或者是不修路了……。”

　　到底是先修路？还是开凿大运河？

　　由于大秦帝国的西部延伸到了中亚，而北部都快到北极圈了。秦峰最后，还是认为应该先修通达中亚和北极圈附近的道路。这样一来，帝国的骑兵就可以快速到达边疆，才能够保障国土边境的安全。

　　安全了，再挖内地的大运河。

　　“先让内地的人富裕起来，带动贵霜、印州、草原等四周的发展……。”弘武大帝做出了指示。

　　于是。大秦帝国开始将大批的财政，投入到修路的工程项目之中。

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