了雇佣司机四十多名，每天节省司机工资将近六千元。
蒋家贵的办法不失为一个很好解决翔龙客运公司司机不足的办法，但是不科学的节省相伴的就是生产安全隐患问题。蒋家贵为节省司机工资开支，相应的就增加了司机们的工作量。并且翔龙客运公司所有的大巴都是购买的二手车，在翔龙集团快速发展下又缺乏对子公司翔龙客运公司的有效监督，难免会有一些长途大巴车会有质量问题出现。这些在短期内还看不出有什么影响，但从长远看或许就是一个不安全因素隐患。
这不，在离春节还有四天的时间，一辆翔龙客运公司的长途大巴车就出了故障，以至于让翔龙客运公司面临倒闭的危险中。
还有五天就马上要过春节了，皇雅国际工程也顺利的完成了赵翔云给出的预期任务。由于赵翔云陪蔡亚楠去了没有来工地，根据他以前交代的办法，赵翔麟和胡中海对工人们进行说服动员工作后，大部分的工人都愿意留在深圳过年，但还是有四百多人要返回家乡和亲人团聚。这在赵翔云连续几次在家乡招工总共一千多人中，占有比例为差不多三分之一。
翔龙客运公司为保证车站正常运转，按照计划将这批返乡工人分成三批送回家乡，今天为最后一批。这最后一批工人们回到家乡后，还有两天的时间和家人们一起采购过节年货。当然这些也是赵翔云之前就计划好的，目的就是让这些工人怀揣大把钞票回家采购年货，好在家乡进一步的造成有利影响，为明年龙岗中心城项目大量招工造势。
天不见亮的时候，翔龙客运公司的四辆大巴车就开进了皇雅国际工程工地。因为这四辆大巴车的司机的家属都在深圳，他们都是要回到深圳过年的，要早早的接了准备了一晚的工人们提前上路，目的是争取在五天的时间内赶回来。
工人们用最短的时间，将这两天的深圳采购的稀罕物品和自己的行礼装上车，然后坐上车等待车队出发。
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